To innsigelser og flere faglige råd – dette mener etatene om Lundamovegen 483

MELHUS/LUNDAMO: To statlige etater – Statens vegvesen og Bane NOR – fremmer innsigelser til detaljreguleringen for Lundamovegen 483. Trøndelag fylkeskommune gir samtidig kommunen et faglig råd om å ikke realisere prosjektet før ny E6 legges utenom Lundamo og områdeplanen er på plass. Høringsrunden pågikk 10. november–23. desember 2025.

Dette er planen (kort)

Planen legger til rette for lavblokker i inntil fire etasjer med parkeringskjeller og næringsareal på bakkeplan – totalt om lag 30–35 boliger.

Innsigelsene

• Statens vegvesen (E6): Krever at den nordøstlige avkjørselen fra E6 tas ut av planen. Vegvesenet peker også på behov for helhetlige og trygge gang-/sykkelløsninger fram til holdeplassen i nordøst, og advarer mot at E6 får «gatepreg» dersom utbygging på begge sider fortsetter uten samordning.
• Bane NOR (jernbanens areal): Motsatte seg at viktige jernbanearealer ved Lundamo stasjon omdisponeres til turveg, blågrønt og støyskjerm. Innsigelsen kan løses ved at arealene tas ut av planen eller settes av til baneformål; Bane NOR ber også om gjerde mot sporet og presiserer krav til tiltak nær jernbanen.

Fylkeskommunens råd

Trøndelag fylkeskommune støtter vegvesenets vurderinger og gir et faglig råd: ikke gjennomfør Lundamovegen 483 (og 476) før trafikken er flyttet til ny E6, og bruk tiden til å ferdigstille områdeplanen for Lundamo.

Faglige råd og merknader fra andre

• NVE: Tar til etterretning faggrunnlaget som utelukker kvikkleireskredfare, og peker på at overvann enten bør føres i egen ledning til Kvernbekken (anbefalt) eller håndteres med infiltrasjon/fordrøyning – kommunen må velge og klargjøre løsningen i bestemmelsene.
• Statsforvalteren i Trøndelag: Advarer mot bakkeparkering for næring, anbefaler reduksjon av kravet til parkering på bakkeplan, og signaliserer at nye næringsområder som utfordrer jordvernet vil møtes kritisk.
• ReMidt IKS: Ber om at renovasjonsløsning for husholdningsavfall utformes etter egen veileder; antyder behov for fem nedgravde containerplasser ved opptil 35 boenheter.
• Telenor Towers: Melder at deres eiendom 208/86 ligger i planområdet og må hensyntas i videre arbeid.

Hovedpunkter å avklare

• Avkjørsel og kryssløsning mot E6. Vegvesenets innsigelse må løses – trolig ved å fjerne én avkjørsel og sikre sammenhengende gang-/sykkelveg og trygge krysningspunkter.
• Jernbanens areal og sikkerhet. Arealbruken langs Lundamo stasjon må justeres i tråd med Bane NORs krav for drift, vedlikehold og framtidig utvikling.
• Overvann. Valg av løsning (egen ledning til Kvernbekken eller lokal infiltrasjon/fordrøyning) må fastsettes tydelig i planen.
• Parkeringsprinsipp. Statsforvalterens råd om mindre bakkeparkering for næring bør vurderes mot prosjektets arealbruk og bokvalitet.

Høringsløpet og veien videre

Offentlig ettersyn pågikk 10. november–23. desember 2025. Etter det Melhusposten kjenner til, framgår det ikke av materialet når saken kommer til politisk behandling. Før vedtak må innsigelsene avklares.

---

Fakta: Lundamovegen 483

• Type utbygging: Lavblokk (inntil fire etasjer) med næring i 1. etasje og parkeringskjeller.
• Omfang: Om lag 30–35 boenheter.
• Naboer/knutepunkt: E6 og Lundamo stasjon.
• Høring: 10.11–23.12.2025.

Har du tips, bilder eller innspill fra Lundamo? Send oss en e-post.