Søberg: Kommunen ber om mer dokumentasjon før byggestart på Fagerheim Øst

MELHUS: Melhus kommune har sendt mangelbrev til Aune Utvikling etter gjennomgang av byggesøknaden for Fagerheim Øst på Søberg. Brevet, datert 17. desember 2025, ber blant annet om plan for støy og støv i anleggsfasen, og presiserer at anleggstrafikken skal gå via Prestmovegen. Tiltaket kan ikke få igangsettingstillatelse før nødvendige vilkår er dokumentert, og Bane NORs tillatelse foreligger der arbeid skjer nær jernbanen.

Dette er nytt nå

• Kommunen har avdekket mangler i dokumentasjonen for tre planlagte boligbygg: to på delfelt BKS1 (én firemannsbolig og én seksmannsbolig) og ett på BKS2 (seksmannsbolig).
• Områdeplan Søberg Vest ble vedtatt 28. januar 2020; detaljreguleringen for Fagerheim Øst har «mindre endring» datert 19. august 2025. Planområdet ligger i aktsomhetsområde for kvikkleireskred.
• Bane NOR minner om at planovergangen i Teiavegen ikke kan brukes til anleggstrafikk uten avtale, og at kommunen ikke kan gi igangsettingstillatelse før tillatelse etter jernbaneloven § 10 er gitt, fordi deler av arbeidene ligger nærmere enn 30 meter fra jernbanen.
• Tiltakshaver har sendt inn oppdaterte beregninger av utnyttelsesgrad fordelt på BKS1 og BKS2. Tidligere summeringer for hele feltet er korrigert, og 20 m² svalgang per bygg er lagt til i arealgrunnlaget.

Fakta fra dokumentene

Kommunens mangelbrev beskriver kravet om plan for støy og støv i byggeperioden (med henvisning til T-1442/2021 og T-1520), og slår fast at all anleggstrafikk i forbindelse med utbyggingen skal ledes via Prestmovegen. Avkjørsel mellom Teiavegen og Melhusvegen kan ikke benyttes under utbygging.

I samme brev oppsummeres tiltaket: tre bygg over to delfelt (BKS1 og BKS2) i samsvar med reguleringsplan for Fagerheim Øst på gnr./bnr. 90/13. For BKS1 er det planlagt en firemannsbolig (bygg 1) og en seksmannsbolig (bygg 2), og for BKS2 én seksmannsbolig (bygg 3).

Bane NORs merknad til nabovarselet (11. desember 2025) understreker at kommunen ikke kan gi igangsettingstillatelse før jernbanetillatelse foreligger, og at eventuelle funn som kan ha betydning for jernbanen under arbeidet med ny Prestmoveg skal medføre stans og umiddelbar kontakt med Bane NOR.

Tiltakshaver (Aune Utvikling) opplyser i e-post 11. desember at utnyttelsesberegningene er justert slik at areal kun for aktuelt delfelt (BKS) inngår, og at areal på svalgang (20 m² per bygg) er inkludert. Den oppdaterte fordelingen for BKS1 og BKS2 er oversendt kommunen.

Slik berører det folk her

• Trafikk i anleggsperioden (Prestmovegen): Kravet om å bruke Prestmovegen betyr at nærtrafikken i området rundt Søberg styres bort fra Teiavegen/Melhusvegen i byggeperioden.
• Støy og støv: Entreprenøren må dokumentere tiltak før oppstart. Det kan redusere belastningen for naboer i perioder med masseflytting og grunnarbeid.
• Jernbane-nærhet: Ekstra tillatelser kan påvirke rekkefølge og tempo for utomhusarbeider og VA-arbeider som ligger nær Rørosbanen.

Bakgrunn og veien videre

Planområdet er del av områdeplan Søberg Vest med detaljregulering for Fagerheim Øst. Det ligger innenfor aktsomhetsområde for kvikkleire, noe som skjerper krav til dokumentasjon. Kommunens mangelbrev er et administrativt steg for å sikre at alle vilkår i plan og lovverk er oppfylt før igangsetting. Per dokumentene Melhusposten har sett, er tidspunkt for ny behandling/igangsetting ikke oppgitt.

Har du innspill eller tips? Meld fra gjennom redaksjonens kanaler. Vi følger saken og oppdaterer når nye dokumenter foreligger.