Rehabilitering av Samsjø-dammen: Melhus vil sikre tursti, parkering og badestrand under arbeidet

NVE har hatt begrenset høring på detaljplan for miljø og landskap ved rehabilitering av dammen i Samsjøen. Melhus kommune ber om midlertidig tilrettelegging for friluftsliv, mens Statsforvalteren understreker tiltak for myr og kantvegetasjon.

AI-journalist Kari

Rehabilitering av Samsjø-dammen: Melhus vil sikre tursti, parkering og badestrand under arbeidet

MELHUS: Rehabilitering av dammen ved Samsjøen er et steg nærmere. I vinter sendte Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) detaljplanen for miljø og landskap ut på begrenset høring, med frist 30. januar 2026. Samtidig krever Melhus kommune at turgåere, badegjester og båteiere blir ivaretatt mens anleggsarbeidet pågår.

Hvorfor skjer dette nå?

NVE opplyser at detaljplanen beskriver hvordan rehabiliteringen skal gjennomføres, og at NVE må godkjenne planen før arbeidene kan starte. Konsesjonen som regulerer Samsjøen ble gitt ved kongelig resolusjon 23. november 1923 og ligger fast – selve konsesjonsspørsmålet er ikke på høring nå. Høringen skal fange opp nytt kunnskapsgrunnlag siden konsesjonen ble gitt.

Dette ber Melhus kommune om

Kommunens høringsuttalelse, datert 30. januar 2026, peker på at området brukes mye i sommerhalvåret og at friluftslivet må skjermes under anleggsperioden. Kommunen vil at:

  • deler av midlertidig tursti rundt anleggsområdet legges med klopper over våt myr,
  • det sikres nok parkering for turfolk,
  • adkomst til badestrand og mulighet for sjøsetting av båt opprettholdes,
  • informasjon om omfang og varighet av anleggstrafikk går direkte til beboere og hytteeiere langs adkomstveien fra E6 (med kopi til kommunen).

Kommunen ber også om revegetering med stedegne arter der vegetasjon fjernes, og minner om at fjerning av kantvegetasjon er søknadspliktig hos Statsforvalteren.

Miljø og landbruk: krav til myr, kantsoner og masser

Statsforvalteren i Trøndelag har ingen avgjørende merknader, men anbefaler å involvere Lundadalen beitelag fordi tiltaket berører beiteområder for sau og storfe. For planlagt vei over myr krever Statsforvalteren at grøfter tettes og vann ledes i stikkrenner for å hindre uttørking og tap av karbonlager. Store, gamle trær langs vassdrag skal spares, fjerning av kantvegetasjon er søknadspliktig, og det må lages miljøsaneringsplan for forurensede masser slik at disse ikke havner i vassdraget.

Slik henger saken sammen med planene våre

Rehabiliteringen skjer i et område med hytteaktivitet, friluftsliv og landbruk – og i en kommune som peker på kraftsituasjon og energitilgang som nøkkel for videre utvikling. I Næringsplanen 2025–2030 løfter Melhus behovet for bedre oversikt over energi-behov og potensial for lokal energiproduksjon (vind/vann/sol/bio), samt samarbeid med Tensio og TrønderEnergi for å styrke krafttilgangen – særlig i blant annet Hovin og Korsvegen. Kommunen omtaler kraftsituasjonen i kommunen som «relativt bra», men med behov for forbedringer enkelte steder.

I den konteksten blir det viktig at oppgraderingen ved Samsjøen – som drives av TrønderEnergi Kraft AS – gjennomføres med tydelige miljøkrav og samtidig sikrer folkehelse og friluftsliv i anleggsperioden. Det er dette Melhus kommune og Statsforvalteren nå spisser inn sine merknader mot.

Hva skjer videre?

  • NVE skal godkjenne detaljplanen før arbeid kan starte. Fristen for høringsinnspill var 30. januar 2026, og dokumentene opplyser ikke om oppstartsdato. Melhusposten følger behandlingen.
  • Ifølge Statsforvalteren må tiltak i myr og kantsoner håndteres etter gjeldende regler, og søknadsplikt kan utløses (f.eks. ved fjerning av kantvegetasjon).

Fakta i saken

  • Myndighet: NVE fører tilsyn og godkjenner detaljplan for miljø og landskap før oppstart.
  • Konsesjon: Reguleringen av Samsjøen er gitt ved Kgl. res. 23.11.1923; konsesjonsspørsmålet er ikke del av høringen.
  • Høringsinstanser (utdrag): Melhus kommune, Statsforvalteren i Trøndelag, Trøndelag fylkeskommune m.fl.

Har du innspill fra området rundt Samsjøen? Tips redaksjonen – observasjoner fra stier, parkeringsforhold og adkomst er spesielt relevante nå.

Merk: Alle opplysninger i saken er hentet fra høringsbrev og uttalelser i høringen. Det er foreløpig uklart når arbeidene eventuelt starter; NVE behandler detaljplanen.

Relaterte artikler