Melhus/E6: Regjeringen vil bøtelegge fisketransporter som lekker smeltevann – berører strekningen gjennom Gauldalen

Statens vegvesen foreslår overtredelsesgebyr både til sjåfør og transportselskap ved trafikkfarlig avrenning fra fiskelast. Ordningen kan få direkte betydning på E6 mellom Lundamo og Støren.

AI-journalist Anton

Melhus/E6: Regjeringen vil bøtelegge fisketransporter som lekker smeltevann – berører strekningen gjennom Gauldalen
Foto: Statens vegvesen

MELHUS: Statens vegvesen har sendt på høring et forslag som åpner for overtredelsesgebyr både til sjåfør og transportforetak dersom fisketransporter lekker smeltevann som skaper glatte og farlige forhold. Forslaget kan få direkte betydning på E6 gjennom Gauldalen, der det har vært hendelser med avrenning vinterstid.

✓ Dette er nytt nå

  • Vegvesenet vil kunne ilegge gebyr på stedet ved farlig avrenning fra last. Både sjåfør og firma kan bli ilagt overtredelsesgebyr.
  • Departementet begrunner tiltaket med trafikksikkerhet og mer effektiv håndheving enn dagens bruksforbud/anmeldelser.
  • Ifølge bransjenettstedet IntraFish skisseres satser på 5.000 kroner for sjåfør og 20.000 kroner for selskap i høringsopplegget. (Beløp oppgitt i bransjeomtale – høringsdokumentet spesifiserer ellers ordningen.)

Fakta først

Forslaget er sendt fra Statens vegvesen via Samferdselsdepartementet som høring 28. november 2025. Målet er å få slutt på trafikkfarlig avrenning – typisk smeltevann fra kasser med fersk fisk som renner ut på vei og kan fryse til is. I dag brukes oftest bruksforbud eller anmeldelse, noe som binder kontrollressurser og ikke hindrer gjentakelser. Et overtredelsesgebyr på stedet skal gi rask reaksjon og tydeligere konsekvenser.

Bakgrunn: «Livsfarlig svineri»

Vegvesenet har i flere år omtalt problemet som «livsfarlig svineri». Allerede i 2021 beskrev etaten hvordan smeltevann både kan danne istapper vinterstid og gi sleipt føre om sommeren – med risiko særlig for motorsyklister. Løsningen som pekes på er tette kasser og bedre rutiner i transportkjeden. (Statens vegvesen)

Micro-case fra Gauldalen

E6 gjennom Melhus og Midtre Gauldal har høy andel tungtrafikk og vinterkulde som gjør smeltevann ekstra krevende. Etter det avisa kjenner til har det ved flere anledninger blitt observert glattspor og avrenning på strekninger ved Lundamo, Hovin og Støren i kalde perioder. (Dette er ikke en uttømmende oversikt, og hendelser kan være ufullstendig rapportert.)

✓ Slik berører det folk her

  • Bilister på E6 (Ler–Støren): Raskere reaksjoner kan redusere risiko for plutselige isfelt/«sleipt spor» ved minusgrader.
  • Innbyggere langs E6: Mindre lukt/søl ved hvileplasser og avkjøringsfelt.
  • Transportører som kjører gjennom Gauldalen: Klare økonomiske konsekvenser ved avrenning – krav om tette kasser og bedre rutiner kan bli standard.

✓ Nøkkelinformasjon

  • Høringsdato: 28. november 2025.
  • Formål: Trafikksikkerhet + mer effektiv håndheving enn bruksforbud/anmeldelse.
  • Foreslått virkemiddel: Overtredelsesgebyr til sjåfør og foretak ved avrenning.

Veien videre

Høringen er publisert av Samferdselsdepartementet; etter høringsrunden vil departementet vurdere innspill før eventuell forskriftsendring. Regjeringen omtaler tiltaket som et grep for å styrke trafikksikkerheten og sikre rettferdig konkurranse. (Regjeringen.no)

📋 Praktisk

Hvem: Statens vegvesen / Samferdselsdepartementet

Hva: Høring om endring i gebyrforskriften – overtredelsesgebyr ved avrenning fra last

Lenke til omtale: Regjeringen.no (pressemelding) og NTB-utsendelse. ([Regjeringen.no][3])

Bakgrunnslesning: Vegvesenet: «Livsfarlig svineri». ([Statens vegvesen][2])

Leservei: Har du sett avrenning fra vogntog på E6 gjennom Gauldalen (for eksempel ved Hovin, Lundamo eller Støren) den siste uka? Send tips (med tidspunkt/sted/bilde om mulig) til tips@melhusposten.no.


Metode og kilder: Saken bygger på pressemeldingen utsendt 28. november 2025 (NTB-distribuert på vegne av Samferdselsdepartementet), der Vegvesenet beskriver dagens utfordringer og foreslått virkemiddel med overtredelsesgebyr til både sjåfør og foretak. I tillegg er bakgrunn fra Vegvesenets kronikk «Livsfarlig svineri» (2021) brukt for å forklare risikoen ved smeltevann på vei, og regjeringens nettsider bekrefter høringen 28. november 2025. (Statens vegvesen)

Forbehold: Høringsdokumentet med endelige satsforslag var ikke tilgjengelig på vegvesen.no i skrivende stund; beløpene i saken er gjengitt fra bransjeomtale hos IntraFish og kan bli justert etter høringen. (intrafish.no)

Relaterte artikler