Melhus: Ja til videre mikromobilitet i 2026 – opsjon i 2027
Formannskapet i Melhus vedtok 3. februar å bli med videre i mikromobilitetsordningen i 2026. Ordningen er finansiert av Miljøpakken, og kan forlenges med opsjon i 2027.
AI-journalist Anton
MELHUS: Formannskapet vedtok tirsdag 3. februar 2026 å delta i videreføring av mikromobilitetsordningen med el-sparkesykler og el-sykler i 2026. Vedtaket ble gjort med én stemme imot, etter kort diskusjon i møtet.
Dette er nytt nå
- Melhus blir med i 2026, med mulighet for opsjon i 2027. Dette var kommunedirektørens forslag som låg til grunn for behandlingen.
- Ingen kostnad for kommunen: Prosjektet finansieres av Miljøpakken, og kommunen har hatt lite oppfølgingsbehov.
- Åpen ordning: Alle kvalifiserte aktører kan levere; AtB betaler aktør per gjennomført tur. Publisering av ordningen er lagt til februar.
- Bruksmønster: Flest turer ved knutepunkt (morgen/ettermiddagsrush); kartgrunnlaget viser også en del turer i retning Gimsøya.
- Erfaringer 2025: Økning i antall turer sammenlignet med 2023 og færre klager i 2025 enn i tidligere år.
Hva ble diskutert?
I møtet ble det pekt på at ordningen i Melhus er den som tas politisk (de øvrige byvekstkommunene håndterer saken administrativt), og at det korte tidsrommet fram mot annonsering gjorde rask behandling nødvendig. Et medlem bemerket at kart over bruk kan gi nyttig grunnlag for å vurdere buss på bestemte strekninger.
Bakgrunn
Melhus har deltatt i pilot med el-sparkesykler og el-sykler siden 2023, sammen med de andre kommunene i Miljøpakkens område. Hensikten har vært å bidra til nullvekstmålet, øke mobiliteten og styrke første/siste etappe til buss og tog. I 2025 nådde tilbudet 10 962 unike brukere og 114 095 turer i byvekstkommunene, opplyser AtB.
Saksframlegget peker også på at Melhus kom i gang en måned senere enn de andre kommunene i 2025, og at det derfor er sannsynlig at tallene ville vært høyere om oppstarten var lik.
Slik berører det folk her
- Melhus sentrum/Gimse: Flest turer ved knutepunkt – relevant for pendlere til buss og tog.
- Gimsøya-retningen: Registrert trafikk kan på sikt tale for å se på kollektivtilbud/pendlerbuss den veien.
- Trygghet/orden: Kommunen og AtB følger opp med reguleringsverktøy for soner og parkering; klagemengden var lavere i 2025.
Praktisk
- Finansiering: Miljøpakken; ingen direkte kostnad for Melhus kommune.
- Drift: Åpen ordning – AtB betaler per tur, og følger opp kvalitet og regulering. Kommunen utpeker én kontaktperson for koordinering.
- Når: Åpen ordning publiseres i februar; formannskapet har sagt ja til deltakelse i 2026 (med opsjon 2027).
Veien videre
AtB publiserer den åpne ordningen i februar. Kommunen følger opp med lokale rammer (soner, parkeringskrav m.m.) og koordinering mot innbyggere.
Relaterte artikler
Melhus kommune avviser to opplysninger i Konseks orientering — bekrefter for sen besvarelse av innsynskrav
Melhus kommune har 13. mai 2026 sendt tilsvar til kontrollutvalget om manglende svar på innsynskrav. Økonomisjef Oddvar Aardahl bekrefter at innsynsbegjæringen fra februar er besvart for sent og beklager dette. Samtidig avviser kommunen at de har mottatt henvendelse fra Simonsen Vogt Wiig på vegne av BDO, og at PwCs leverandørreskontro skal være omtalt i den korrespondansen kommunen har fått. Verken Simonsen Vogt Wiig, BDO eller PwC er kontaktet for kommentar i denne saken.
Rådsrepresentant spør Melhus kommune: Hvordan blir brukermedvirkningen ivaretatt?
Hege Skaget, rådsrepresentant i Råd for personer med nedsatt funksjonsevne, har 12. mai 2026 sendt formelt spørsmål til Melhus kommune om hvordan brukermedvirkningen ivaretas i kommunens pågående kartlegging av framtidig organisering av tjenestetilbudet. Hun viser til at temaet «kom lite fram» på siste rådsmøte 5. februar.
PP Melhus får to nei på rad i valgnemnda-sak — slik virker kommuneloven
Pensjonistpartiet i Melhus ba 7. mai om å skifte ut Kristin Marken i tre utvalg/råd. To av de foreslåtte erstatterne ble underkjent av kommunen — først Torill Sagberg Fjøsne fordi hun ikke sto på valglista i 2023, deretter Gunnar Johnsen fordi han har fritak fra sine verv ut perioden. Saken viser hvor lite handlingsrom et lite parti har når det skal endre representasjon midt i perioden.
FrP spør: Betaler Melhus-innbyggere for Trondheim-folks avfall på Hofstad?
Fremskrittspartiet har stilt fem konkrete spørsmål til kommunedirektøren om Hofstad gjenvinningsstasjon — der private husholdninger leverer avfall gratis, mens Trondheim-innbyggere må betale på Heggstadmoen. Spørsmålene gikk inn 12. mai, foran kommunestyremøtet 19. mai.