AtB vil endre «bestill»-tilbudet fra 1. august 2026 – dette kan ramme Gauldal-kommunene

MELHUS: AtB varsler endringer i «AtB bestill» fra 1. august 2026. Ordningen «adresse til sentrum» foreslås redusert fra to til én dag per uke i alle kommuner, mens «adresse til kollektivtilbudet» justeres etter hvor godt kollektivtilbudet ellers er – og etter folketall. Endringene omtales som en del av anbudet «Individuell transport 2026» og er begrunnet i rettferdig fordeling og innsparing i fylkets økonomiplan.

Hva endres – i korte trekk

• Én fast «sentrum-dag» i uka: Dagens to «adresse til sentrum»-dager kuttes ned til én i alle kommuner. Ifølge AtB gir dette inntil 8 millioner kroner i årlig innsparing.
• Færre turer til korresponderende buss/båt/tog: «Adresse til kollektivtilbudet» reduseres med 174 avganger per uke, beregnet innsparing minst 2 millioner kroner i året.
• Oppstart 1. august 2026: Endringene legges inn når nye kontrakter i anbudet «Individuell transport 2026» trer i kraft.

Hvorfor nå?

AtB peker på to forhold: et politisk oppdrag fra 2024 om mer rettferdig fordeling når totaltilbudet vurderes, og innsparingskrav i økonomiplanen 2026–2029. AtB skriver at buss-tilpasninger allerede dekker om lag halvparten av innsparingsbehovet i 2027, og at bestillingstransporten må justeres for å nå rammene.

Målet er inntil 20 millioner kroner i årlige innsparinger fra 2027, samtidig som fleksibilitet bygges inn i kontraktene for å kunne justere opp eller ned hvis politiske vedtak eller økonomi endrer seg.

Hva betyr det for Melhus, Skaun og Midtre Gauldal?

• Minst én «sentrum-dag» forsvinner: Innbyggere som bruker «adresse til sentrum» i Melhus (Melhus sentrum, Kvål, Ler, Lundamo, Korsvegen, Hovin), Skaun (Buvika, Børsa, Eggkleiva) og Midtre Gauldal (Støren, Rognes, Singsås, Budal) vil få færre ukentlige alternativer.
• Omfanget av «adresse til kollektiv» fordeles: AtB opplyser at justeringene her skjer etter totaltilbud og befolkningsmengde – noe som betyr omfordeling mellom kommunene. Detaljene for hver kommune står i vedlegget, ikke i selve brevet.

Viktig forbehold: Det kommunespesifikke omfanget (timesetting, antall avganger per ukedag, soner) framgår av vedleggstabellen AtB viser til. Hovedbrevet lister ikke forslag for Melhus, Skaun og Midtre Gauldal enkeltvis.

Prosessen videre

• Anbud kunngjøres i november 2025 for 33 kommuner, med oppstart 1. august 2026. AtB skriver at de ikke kan avvente fylkestingets endelige budsjettbehandling i desember, men vil gjøre kontraktene justerbare.
• Kommunene kan svare skriftlig – og medfinansiere: AtB ber kommuner som mener kuttene er vesentlig uheldige om å gi skriftlig tilbakemelding. Kommuner kan også bidra økonomisk for å styrke tilbudet lokalt utover AtBs nivå.

Hva ligger bak «rettferdig fordeling»?

I 2024 orienterte AtB Hovedutvalget for samferdsel om retningslinjer der samlet offentlig transporttilbud, befolkningsmengde/-tetthet og geografi skal vektlegges. I prioriteringen av kundereiser pekes særlig på skoleskyss, pendling til/fra jobb og høyere utdanning, samt helse- og servicereiser innenfor rammene.

---

Har du erfaringer med «AtB bestill» i Melhus, Skaun eller Midtre Gauldal? Tips oss anonymt eller med navn på tips@melhusposten.no. Vi er særlig interessert i hverdagsreiser til jobb, skole, lege og aktiviteter – og hvordan endringene kan slå ut der du bor.