Få spor etter Melhus-søknader om tryggere skoleveier – Gåsbakken fikk 200 000, Vegvesenet purret på rapport

MELHUS: En gjennomgang av postjournaler viser få dokumenterte saker om «skoleveier» mellom Statens vegvesen og Melhus kommune de siste årene. I saksmappe 22/8040 («TOS – Post 66 Tilskudd til trafikksikre skoleveier og nærmiljø») ligger blant annet Melhus kommunes søknad (journalført 2. mars 2022) og en foreløpig rapportering for tiltaket «Snarveg Gruva ved Gimse skole» (journalført 21. november 2022). I tillegg fikk kommunen tilsagn om 200 000 kroner i 2025 til tiltak ved Gåsbakken skole, med frist for sluttrapport 1. desember 2025.

Per nå ser vi ikke andre Melhus-relaterte journalposter i denne saken.

Les også: Kommunene kan søke: Tilskudd til tryggere skoleveier i 2026 – dette må Melhus gjøre nå (13. november 2025). Der gjennomgår vi frister (15. desember 2025), hva som kan få støtte, og at inntil 70 % kan utbetales underveis – resten når sluttrapport er levert.

Fakta: Dette viser eInnsyn-saken (22/8040)

• 2. mars 2022: «Søknad om tilskudd til tryggere skoleveier og nærmiljøer – Melhus kommune» (inngående dokument).
• 21. november 2022: «Foreløpig rapportering – tiltak Snarveg Gruva ved Gimse skole» (inngående dokument).
• 9. april 2025: Tilsagnsbrev: 200 000 kroner til sykkelparkering/holdeplass/droppsone/separering ved Gåsbakken skole. Sluttrapport var satt til 1. desember 2025.
• 18. desember 2025: Purring på manglende sluttrapportering for Gåsbakken-tiltaket.

Slik søker kommunen (kort forklart)

• Hvem: Kommuner/fylkeskommuner.
• Hva støttes: Varige, fysiske trafikksikkerhetstiltak ved skoler og i nærmiljø der barn ferdes (f.eks. droppsoner, belysning, kryssingspunkt, sykkelparkering, snarveier/stier, Hjertesoner-merking).
• Krav i praksis: Tiltaket kan ikke ha finansiering via byvekstavtale/by-/miljøpakke; utbetaling skjer etter sluttrapport. Delfinansiering fra kommunen (omlag 50 %) vektlegges i prioritering.

Hva går den statlige tilskuddsordningen ut på?

Navn: «Tilskudd til tryggere skoleveier og nærmiljø». Forvaltes av Statens vegvesen.

Formål: Å bedre trafikksikkerheten for barn og unge ved å stimulere til lokalt arbeid med trygge skoleveier og nærmiljø – blant annet gjennom etablering av Hjertesoner rundt skoler.

Hvem kan søke: Kommuner og fylkeskommuner.

Hva kan få støtte: Varige, fysiske tiltak på eller langs kommunale/fylkeskommunale veier ved barnehager, barne- og ungdomsskoler – og i nærmiljø der barn ferdes. Eksempler: sikrere holdeplasser for skolebuss, droppsoner, snarveier/stier, belysning ved kryssingspunkter, skilting og merking av hjertesoner, sykkelparkering.

Økonomi/krav: Utbetaling skjer når tiltaket er ferdigstilt og sluttrapport er levert. Ordningen kan ikke brukes til tiltak som allerede har statlig finansiering, som for eksempel prosjekter i bypakker/byvekstavtaler – dette for å unngå dobbeltfinansiering. Det stilles ikke et generelt krav om egenandel, men delfinansiering på rundt 50 prosent teller positivt når søknader prioriteres. (I 2025 fremgikk det av tilsagnsbrevet at «minst 50 prosent delfinansiering» var et eget prioriteringskriterium.)

Hva er forskjellen på denne ordningen og Miljøpakkemidler?

Tilskuddsordningen (Statens vegvesen): En nasjonal, søknadsbasert ordning for kommuner/fylkeskommuner, der enkeltprosjekter – ofte mindre, konkrete trafikksikkerhetstiltak for skolebarn – kan få støtte. Kommunen er byggherre og må rapportere før utbetaling.

Miljøpakken / byvekstavtalen: Et regionalt samarbeid i Trondheimsområdet (blant annet Melhus) mellom staten, fylket og kommunene. Prosjektene finansieres av statlige midler, fylkes- og kommunale midler og bompenger, og skal oppfylle nullvekstmålet – at veksten i persontransport tas med kollektiv, sykkel og gange. Midlene fordeles gjennom Miljøpakkens styringssystem og flerårige planer, ikke gjennom den statlige skolevei-tilskuddet. Viktig poeng: Prosjekter som får midler via byvekstavtalen kan ikke også få tilskudd fra skolevei-ordningen.

Kildegrunnlag: eInnsyn-saksmappe 22/8040 (tilskuddsordningen Post 66), Melhus kommunes journalposter i 2022 (søknad og foreløpig rapport for «Snarveg Gruva ved Gimse skole»), samt tilsagnsbrev 9. april 2025 og purring 18. desember 2025 om Gåsbakken. Statens vegvesen og Miljøpakkens nettsider om ordningene.

Har du erfaringer fra skoleveien der du bor – ved Gåsbakken, Hovin, Kvål, Ler, Lundamo eller Melhus sentrum? Tipse oss gjerne om konkrete forhold og bilder på tips@melhusposten.no.