Melhus tar imot høringsinnspill: Bane NOR advarer om planoverganger – AtB ber om tiltak på skysstasjonen

MELHUS: Melhus kommune har lagt fram forslag til trafikksikkerhetsplan 2025–2029. Fristen for innspill var 24. oktober 2025, og flere aktører peker på konkrete utfordringer: planoverganger, jordvern, universell utforming ved Melhus skysstasjon og sikkerhet for skoleveier på Brekkåsen. (melhus.kommune.no)

Dette er nytt

• Bane NOR ber kommunen unngå å legge til rette for økt ferdsel over planoverganger—særlig usikrede—og anbefaler aktiv bruk av læringsverktøyet «Banorama» i barnehager og skoler.
• Statsforvalteren i Trøndelag støtter fokus på gående og syklende, men minner om at gang- og sykkelveier og vegutbedringer kan komme i konflikt med jordvernet; inngrep bør minimeres og legges i eksisterende veggrunn der det er mulig.
• AtB etterlyser avbøtende tiltak på Melhus skysstasjon: uklare krysningssoner for myke trafikanter, for smal terminal-øy, behov for hevet kantstein, taktile heller og tydelige lederlinjer; universell utforming vurderes ikke som tilfredsstillende i dag.
• FAU ved Brekkåsen skole ber om høyere prioritet for Hollumvegen/Kregnesvegen (manglende gatelys og fotgjengerfelt, økt trafikk og tungtrafikk), samt tiltak som reduserer trafikk forbi skolen via Klemmetsveg.

Hvorfor nå?

Planen har vært ute til offentlig høring som del av kommunens arbeid med nullvisjonen—ingen drepte eller hardt skadde i trafikken—og for å prioritere tiltak i årene 2025–2029. Melhus inviterte innbyggere, lag og organisasjoner til å komme med innspill fram til 24. oktober 2025. (melhus.kommune.no)

Micro-case: Brekkåsen (Melhus)

Langs Hollumvegen/Kregnesvegen beskrives en trafikkert strekning brukt av skolebarn og barnehager på vei til turområder. FAU peker på fravær av gatelys og sikre krysningspunkt, og viser til økt trafikk—blant annet tungtrafikk—som bakgrunn for å heve prioriteringen i planen.

Nøkkelinformasjon

• Høringsfrist: 24. oktober 2025. (melhus.kommune.no)
• Tema i innspillene: planoverganger og Banorama (Bane NOR), jordvern ved fysiske tiltak (Statsforvalteren), universell utforming og lesbarhet for myke trafikanter på Melhus skysstasjon (AtB), samt prioritering av skoleveier (FAU Brekkåsen).

Slik berører det folk her

• Melhus sentrum/Gimse: Mulige endringer på Melhus skysstasjon kan gi tryggere av- og påstigning, bedre orientering og kortere reisevei for personer med nedsatt funksjonsevne.
• Brekkåsen: Skolevei og fritidsferdsel kan bli tryggere med belysning, fotgjengerfelt og fartsdempende tiltak—særlig hvis prioriteringen av Hollumvegen/Kregnesvegen økes.
• Hele kommunen langs Gaula og jernbanen: Strengere føringer mot økt ferdsel over planoverganger kan prege framtidige arealplaner og dispensasjonssaker.
• Landbruksområder: Gang- og sykkelveier må planlegges med minst mulig arealbeslag for å ivareta jordvern.

Praktisk

• Plan: Trafikksikkerhetsplan 2025–2029 (forslag) – offentlig høring. (melhus.kommune.no)
• Dokumenter: Kommunens høringsside med vedlegg og oversikter. (melhus.kommune.no)
• Kontakt for høringssvar: postmottak@melhus.kommune.no (merk «Høringssvar – Trafikksikkerhetsplan»). (Frist er utløpt for 2025-runden.) (melhus.kommune.no)

Veien videre

Kommunen skal gjennomgå alle innspill før endelig plan behandles politisk. Det er foreløpig ikke publisert dato for sluttbehandling. Etter det Melhusposten kjenner til, vil prioriteringslister for fysiske tiltak og eventuelle justeringer for skysstasjonen og skoleveier være sentrale tema når planen kommer til politisk behandling. (Uavklart dato på saksframlegg per 31. oktober 2025.)

---

Har du sett farlige krysningspunkt eller mørke partier uten lys? Send tips og bilder til redaksjonen: tips@melhusposten.no (skriv kort hvor og når).