Eldre rettigheter fra 1917 hindrer innflytting i 16 nye boliger på Søberg

Det er Aune Utvikling AS som har sendt dispensasjonssøknaden til Melhus kommune. Den er datert 30. april 2026 og journalført 6. mai.

Søknaden gjelder rekkefølgekravene i detaljreguleringen for Fagerheim Øst og områdereguleringen for Søberg Vest. Begge planene krever at en planovergang over jernbanen ved kilometer 529,462, og Teiavegen fra avkjørselen ved fylkesveg 740 fram til krysset med Litjsandvegen, skal være fjernet før første bolig tas i bruk.

Eldre rettigheter avdekket

Først i 2026 har Bane NOR avdekket at det antakelig foreligger eldre tinglyste rettigheter og heftelser knyttet til planovergangen. Disse skriver seg etter tiltakshavers kunnskap tilbake til 1917, og må slettes før planovergangen kan fjernes permanent. Bane NOR forestår selv arbeidet med sletting.

Konsekvensen er at 16 boliger på områdene BKS1 og BKS2 ikke kan tas i bruk slik reguleringsbestemmelsene står i dag, selv om byggetillatelse er gitt og boligene nærmer seg ferdigstillelse. Av disse er 13 boliger allerede solgt, opplyser tiltakshaver.

Ber om midlertidig brukstillatelse

Aune Utvikling AS søker ikke om fritak fra rekkefølgekravene. De søker om at tidspunktet for oppfyllelse flyttes — fra «før første bolig tas i bruk» til «før ferdigattest gis». Reguleringsplanenes sluttløsning skal opprettholdes: Planovergangen og den aktuelle delen av Teiavegen skal fortsatt fjernes, og nødvendig infrastruktur skal fortsatt etableres.

Tiltakshaver foreslår fire vilkår:

1. Dispensasjonen gjelder kun boliger på BKS1 og BKS2.
2. Den nye Prestmovegen skal være åpnet for trafikk før boligene tas i bruk.
3. Rekkefølgekravene om fjerning av planovergangen skal være oppfylt før ferdigattest gis.
4. Rekkefølgekravet om nødvendig infrastruktur skal være oppfylt før ferdigattest, med mindre bestemmelsen er bortfalt før det tidspunktet gjennom pågående planendring.

Ny adkomstveg åpner 21. mai

Den nye Prestmovegen, som skal gi adkomst til området fra sør, er planlagt åpnet for trafikk 21. mai 2026. Tiltakshaver mener at boligene da vil ha en trafikksikker adkomst uten kryssing av jernbanen, og at planovergangen nord for området uansett vil være en dårligere løsning.

Bussholdeplasser ved avkjøringen fra den nye Prestmovegen til Melhusvegen sør for planområdet er allerede byggesøkt, med arbeidsoppstart satt til juni 2026.

Også sak om områdereguleringen

Det arbeides parallelt med en endring av områdereguleringen for Søberg Vest. Slik tiltakshaver leser planprosessen, antas rekkefølgekravet i bestemmelsens § 4 c) — som krever ferdig etablert infrastruktur — å falle bort eller bli endret. Søknaden om dispensasjon fra dette punktet er derfor knyttet til en mellomperiode, ikke en varig fravikelse av planene.

Hva sier loven?

Etter plan- og bygningsloven kapittel 19 kan kommunen gi dispensasjon dersom hensynene bak bestemmelsen ikke blir vesentlig tilsidesatt, og fordelene ved dispensasjon er klart større enn ulempene.

Aune Utvikling AS argumenterer i søknaden med at hensikten med rekkefølgekravene — trafikksikkerhet og etablert infrastruktur — uansett blir ivaretatt fordi den nye Prestmovegen vil være åpnet. Ulempene for kjøperne av de allerede solgte boligene løftes også fram som tungtveiende.

Saksbehandlingen videre vil avgjøre om Melhus kommune er enig i den vurderingen.