Allstad foreslår ny kulvert som løsning på Teiavegen-floken

Allstad AS sendte 7. mai 2026 et brev til Melhus kommune som åpner en ny linje i den fastlåste saken om planovergangen ved Teiavegen i Søberg vest. Allstad — som siden 1. september 2024 har overtatt eierskapet etter Opplysningsvesenets fond og Clemens Eiendom — eier Melhus prestegård og driver landbruksarealene knyttet til den.

Brevet kommer i kjølvannet av to viktige holdepunkter i saken: Statsforvalterens vedtak 26. mars 2026, som opphevet kommunens opprinnelige reguleringsvedtak, og et nytt brev 4. mai 2026 fra Hera Advokat AS på vegne av oppsittere i Teiavegen og Litjsandvegen.

Slutter seg til motstanderne

Allstad gir «klar støtte til hovedsynspunktene» i advokatbrevet på vegne av oppsitterne, og vil samtidig bidra konstruktivt til en helhetlig løsning.

«Vi ønsker med dette brevet å uttrykke vår klare støtte til de hovedsynspunktene i ovennevnte brev. Samtidig ønsker vi å bidra konstruktivt til en helhetlig og fremtidsrettet løsning som ivaretar både trafikksikkerhet, boliginteresser og næringsmessige behov», skriver Allstad.

Frykter store maskiner gjennom boligfelt

Dagens adkomst til de dyrkede arealene ved Melhus prestegård går via Teiavegen, over planovergangen og videre nordover langs Litjsandvegen. Dette omtaler Allstad som «den eneste egna driftsadkomsten for moderne landbruksutstyr» og avgjørende for drift av arealene.

En stenging av planovergangen vil i praksis bety at landbrukstrafikken må gå gjennom det nye boligområdet i Søberg vest. Det innebærer transport med store landbruksmaskiner gjennom om lag 800 meter boligområde, et område som er bygget med fokus på bomiljø og trygg ferdsel for myke trafikanter.

«En slik løsning vil innebære betydelig økt risiko for myke trafikanter, særlig barn og unge. Moderne landbruksmaskiner har store blindsoner, begrenset manøvreringsevne og lang bremselengde», skriver Allstad.

Forslaget: Utvid og oppgrader kulverten

Som løsning foreslår Allstad at den eksisterende kulverten ved Melhus prestegård oppgraderes og utvides — slik at den kan brukes både til landbrukstrafikk og til gang- og sykkeltrafikk.

Strekningen der landbruksmaskiner og myke trafikanter må dele veien, blir da gjennom kulverten — «langt kortere strekning enn gjennom boligfeltet», ifølge brevet.

Innrømmer sen oppfølging

Allstad legger ikke skjul på at de kunne reagert tidligere:

«Vi erkjenner at problemstillingen kunne vært fulgt opp tidligere fra vår side. Samtidig er det nå avgjørende at det arbeides frem en løsning som er faglig godt fundert og langsiktig bærekraftig.»

Brevet er sendt til Melhus kommune med kopi til Hera Advokat AS og Bane NOR SF. Det er underskrevet av Eirik Mork Lunde i Allstad.

Sakens bakgrunn

Planovergangen ved Teiavegen er et nøkkelelement i flere av de pågående plansakene rundt Søberg vest og Fagerheim øst. Området har vært i utvikling med nye boliger, og rekkefølgekrav i reguleringsplanene har forutsatt at planovergangen ble fjernet før boligene kunne tas i bruk. Senere er det avdekket at eldre tinglyste rettigheter på planovergangen — antakelig fra 1917 — kompliserer fjerningen.

Aune Utvikling AS har i en separat sak søkt om dispensasjon slik at 16 ferdigstilte boliger kan tas i bruk før planovergangen er fjernet. Allstads brev introduserer nå en alternativ løsning som potensielt kan fjerne behovet for den dispensasjonen — men det forutsetter at både Bane NOR, kommunen og de øvrige partene vil gå inn for kulvert-modellen.